اخبار عاجلةاخر الاخبارالرئيسيةصناعة واسواق

كورونا يوقف ثورة السيارات الكهربائية و يترك منتجي الليثيوم على قيد الحياة

كورونا يوقف ثورة السيارات الكهربائية و يترك منتجي الليثيوم على قيد الحياة

أدى جائحة الفيروس التاجي إلى إيقاف ثورة السيارة الكهربائية مؤقتا مما أجبر منتجي الليثيوم المعدني للبطارية على البقاء على قيد الحياة مع خفض الإنتاج وتأخيرات التوسع ومبيعات الأصول الرئيسية.

تراجعت أسهم صناعة الليثيوم بشكل حاد منذ يناير/ كانون الثاني ، حيث أدى الانكماش الاقتصادي من الوباء إلى دفع الفرامل مرة أخرى إلى ثورة الكهرباء التي بدت لسنوات على الأبواب.

و المستثمرون يعطون الكتف البارد لمطوري المناجم الباحثين عن تمويل لمشاريع الليثيوم، وفقاً لرويترز.

قال سيث غولدشتاين ، محلل صناعة الليثيوم لدى مورنينجستار: “هذا الوباء يرفع من قيمة EV في المستقبل”.

وحذر محللو الصناعة والمديرون التنفيذيون والاستشاريون من أن التعطيل سيؤدي إلى نقص في المعدن الأبيض المتاح لبطاريات EV عندما تنتعش الأسواق.

قال فنسنت ماسكولو ، الرئيس التنفيذي لشركة Ironridge Resources Ltd ، التي عرضت مشروع الليثيوم في غانا للبيع ، “لا نريد أن ننفق الكثير على الليثيوم في الوقت الحالي”. “شهية المستثمر ليست هناك.”

بدأ هذا العام بتوقعات بأن يقفز الطلب العالمي على المعدن الأبيض بنسبة 15٪ ، وفقًا لـ Morningstar، تتوقع المجموعة الاستشارية الآن انخفاض الطلب بنسبة 5٪ في عام 2020.

قامت شركة Albemarle Corp بإبطاء مشروعات التوسع في تشيلي وأستراليا، كما تبيع Tianqi Lithium Corp ، المثقلة بالديون ، حصتها المسيطرة في أكبر منجم الليثيوم في العالم.

وقالت SQM أنها قد تتخلى عن خطط التوسع الليثيوم لهذا العام.

ويشير المحللون إلى خطوة شركة Ganfeng Lithium Co هذا العام للسيطرة على مشروع الليثيوم الأرجنتيني من شركة التعدين الأصغر المثقلة بالديون الليثيوم الأمريكتين كنوع من الصفقات الانتهازية المحتملة خلال الوباء.

ويتوقع المسؤولون التنفيذيون والمستثمرون والمحللون في الليثيوم أن يؤثر التباطؤ الاقتصادي على صناعتهم لمدة عام على الأقل. حذر البعض من أنه يمكن أن يجعد العمليات حتى منتصف العقد اعتمادًا على كيفية تأثير COVID-19 على خطط نشر EV من Ford Motor Co و Volkswagen AG (VOWG_p.DE) وشركات تصنيع سيارات أخرى.

Lithium producers must wait as pandemic slows electric vehicle ...

وحسب رويترز، تقول الحكمة التقليدية أن أسعار النفط المنخفضة يجب أن تشجع المستهلكين على شراء سيارات محرك الاحتراق الداخلي (ICE). ومع ذلك ، يجب أن ترتفع مبيعات السيارات الكهربائية في نهاية المطاف لأن المخاوف البيئية دفعت دعم لوائح السيارات الكهربائية في الصين والاتحاد الأوروبي.

قال Devin Lindsay ، محلل السيارات في IHS Markit Ltd.: “إذا جعلت EVs المركبات الوحيدة المتاحة في المجموعة ، فإن أنماط شراء المستهلكين تتغير بسرعة كبيرة”.

ونظرًا لأن الصين والاتحاد الأوروبي هما أكبر منتجي السيارات الكهربائية في العالم ، يُنظر إلى لوائحهما على أنها تفرض في نهاية المطاف اعتمادًا أكبر على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة ، حيث قد تؤثر أسعار الوقود عادةً على شراء السيارات.

و أكد بول جريفز الرئيس التنفيذي لمنتجي الليثيوم ليفنت كورب لرويترز “للخير أو السيء ، هذا الموضوع EV مدفوع بالأنظمة والحوافز الحكومية ، وليس الاقتصاد”.

من المتوقع أن تصبح المركبات الكهربائية المركبات الأكثر شعبية على مستوى العالم ، على الرغم من أن الوباء يجعل التوقيت غير مؤكد.

“إن القصة طويلة المدى هي اتجاه هيكلي نحو اعتماد EV. قال بيدرو بالاندراني من Global X Lithium & Battery Technology ETF.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

شاهد أيضاً
إغلاق
زر الذهاب إلى الأعلى